8月8日上午10時18分，由建工建投集團承建的重慶墊豐武高速公路TJ04標項目獅子灣隧道出口右洞正式啟動進洞施工，這也是墊豐武高速公路墊豐段首個中隧道進洞施工，標志著該項目建設取得了又一項重大進展，為整條高速公路的推進注入了強勁動力。

獅子灣隧道設計為雙向雙洞四車道，其中左線長606米，右線長550米，進出洞口采用端墻式洞門。隧址區(qū)巖性主要由泥巖、泥巖夾砂巖構成，圍巖等級均為Ⅴ級，因構造破碎、軟巖特性明顯，自穩(wěn)性極差。同時，隧道埋深較淺，上方民用住房密集且有鄉(xiāng)村公路穿過，加之洞口地質條件不佳等諸多不良環(huán)境因素使得施工難度大幅提升。

為確保隧道施工順利進行，項目團隊多次組織專家及各方參建單位進行現(xiàn)場踏勘，對隧道地質環(huán)境、周邊建筑物及道路情況等進行了全面、細致的勘察分析；制定了科學合理的施工措施與隧道專項方案，將嚴謹細致的作風融入每一個環(huán)節(jié)，為隧道順利進洞施工創(chuàng)造了良好的前提條件。